国产传媒 多家卡车巨头押宝氢燃料内燃机！备选自然气/沼气

据路透社报谈国产传媒，包括沃尔沃卡车和曼恩（MAN）在内的部分卡车制造商正在重新策动内燃机，以使用低排放的氢燃料，而不是稠浊严重的柴油，来应答当今面对的动力转型挑战，而这一举措可能会给内燃机本领带来更盼望。

图片着手：沃尔沃卡车

路透社指出，群众卡车制造行业当今面对着达成零排放的挑战。关于远程货运来说，电板太重而且充电需要很万古刻，使用氢燃料电板不错收缩卡车分量、延伸续航，但由于企业需要策动新系统，因此调度到这种本领的老本很高。对此，多家卡车品牌偏激供应商的高管暗示，这便是他们立行将重心转向成立氢燃料发动机的原因。氢燃料发动机是一种更快、老本更低的惩办决议，何况不错选择现存分娩线。

就当今而言国产传媒，氢燃料发动机和燃料电板面对的最大问题齐是绿色氢的稀缺。欧盟和好意思国正在资助绿色氢形势，戴姆勒卡车等制造商和英国石油公司（BP）等动力巨头也在投资绿色氢形势。

曼恩发动机部门销售副总裁Reiner Roessner暗示，一朝可再天真力分娩的绿色氢被普通实行，对氢燃料内燃机的需求就会高潮。”借助于公司的第一个试点形势，曼恩将于来岁向欧洲客户请托约200辆装有氢燃料发动机的卡车，以进行测试，这是迈向大界限分娩的要害一步。

不外，卡车制造商仍在投资成立氢燃料电板，因为他们合计，两种本领针对不同的车型和使用场景有并存的空间。沃尔沃卡车暗示，其也将推出氢燃料电板卡车，瞻望“在2025年至2030年之间上市”，并计较从2026年运行对搭载氢燃料发动机的车型进行测试。沃尔沃卡车首席本领官Lars Stenqvist暗示，氢燃料发动机“不会成为”沃尔沃销量的主力，“但将是突出大的数目”。

尽管面对诸多挑战，但博世和康明斯等主要供应商暗示，卡车制造商照旧接受了氢燃料发动机，因为他们照旧领有有益的工场和供应链。意大利依维柯集团（Iveco Group）的卡车制造商和好意思国卡车制造商PACCAR的欧洲子公司DAF也在相干氢燃料内燃机决议。

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就在上周，戴姆勒卡车推出了两款氢燃料发动机原型车。康明斯首席本领官Jonathan Wood暗示，康明斯将在将来一两年向不同地区的客户提供测试居品，瞻望将在五年内推出可投放阛阓的居品。

部分卡车制造商和供应商暗示，与其恭候绿色氢燃料的普通利用，不如使用自然气或沼气，亦然比柴油排放更低的临时惩办决议。

（着手：盖世汽车）

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